Wat is kamp C ?

Kamp c was vroeger een legerbasis de gebouwen die er stonden werden gesloopt maar de wegen zijn gebleven en zijn nog in hun oorspronkelijke staat.
Kamp C houdt zich vooral bezig met duurzaam bouwen.Duurzaam  bouwen is bouwen met respect voor het milieu en de mens. Bij duurzaam bouwen moet je rekening houden met ruimte, energie, water en materiaal.
In kamp c zelf houden ze natuurlijk ook rekening met duurzaam bouwen. Ze hebben een groendak, een groendak is een dak van mossen en vetplantjes het houdt  regenwater een tijdje vast en  in de zomer de houdt het de warmte buiten, zo blijft het binnen koel. Het is tegelijkertijd ook mooi.
In kamp C hebben ze ook een kleine waterzuiveringsinstallatie, die maakt van vuil water biologisch zuiver water. Dat water is vooral geschikt voor planten en dieren maar helemaal niet voor de mens, je kan er maar best geen slokje van nemen.De waterzuiveringsinstallatie in kamp C  heet een BIOROTOR  die bestaat uit 3 delen.

1: Voorbezinktank (bezinking zwevende deeltjes)

2: Hoofdtank (verteren bacteriën organisch materiaal)

3: Nabezingtank

 Dit is de biorotor.

Kamp C heeft een ook nog een vijver waarin het afkomstig water van het waterzuiveringssysteem  verder zuivert. Vooral riet zorgt hiervoor!

In kamp C staat ook een DEMOWONING CASANA dat is een gezinswonig volgens bio- ecologische principes. Dit toont dus aan dat een doorsnee gezin ook duurzaam kan bouwen .

Het huis is dan voor 90% biologisch afbreekbaar! Als isolatie wordt er gebruik gemaakt van papiercellulose en stro.

Het pleisterwerk bestaat dan weer uit leempleister en het dak uit kleine dakpannen.Warm water wordt geproduceerd dankzij een zonneboiler.

  
                   Dit is de DEMOWONING CASANA.

Vele mensen vragen zich af waarom we ons huis isoleren, wel het is zeer eenvoudig. Zo houden we de warmte in de winter binnen en in de zomer houden we de warmte dan weer buiten.

Natuurlijk isoleert niet elk materiaal even goed dat zie je hier degene die het best isoleert staat boven en de gene die het slechtst isoleer staat onderaan:

1) HOUT 

2)CELLENBETON

3)GEPERFOREERDE BAKSTEEN

4)SNELBOUWSTEEN

5)BETONSTEEN

 Dit zijn enkele isolatiematerialen.

Isolatie kan ook minder goed aangebracht zijn en kan je onderbroken isolatieschil zien dat noemt men een koedebrug.

Enkele voorbeelden hiervan zijn:

1) raamkozijn

2) gaten tussen de isolatie

3) warmte gaat via vloeren weg

Ramen zijn zeer slecht geïsoleerd daarom is het aan het raam altijd fris.

Ze dienen om de koude, vocht buiten te houden en om licht en zonnewarmte binnen te houden/ laten.

In Kamp c staat ook een grote schuur waarin het erg koud is doordat de oude structuur van de schuur nog aanwezig is en dat het dak niet op de muren staat.Er is een kleine opening. Daardoor komt de frisse lucht (typisch voor belgië) naar binnen.
Daar straks  hebben we het al even over duurzaam bouwen gehad. Nu gaan we het hebben over duurzaam bouwen i.v.m. licht. Je kan best je licht op een natuurlijke manier binnenbrengen d.m.v. ramen, dakramen enz.
Je schaft best licht aan met een hoog rendement.
 Hier zie je de schuur met de typische oude structuur.

Ook een zonneboiler kan handig zijn. Een donkere glazen plaat die op het dak bevestigd is neemt het zonlicht op. Door middel van een buizen-systeem word koud water warm gemaakt doordat de warmte met dat buizen-systeem naar de boiler is geleid. Dat warme water kan dan gebruikt worden om je te douchen, te baden, koken, afwassen,....

Het is even een grote investering maar binnen vijf tot tien jaar verdien dat bedrag weer terug.`


Kort samengevat:

Kamp C houdt zich bezig met duurzaam bouwen en groene energie, dat kan je allemaal bewonderen in kamp C. Zeker doen dus !

recyclen

RECYCLEREN

Recyclen is belangrijk voor het milieu.Hoe meer we recyclen hoe minder grondstoffen we uit de bodem moeten halen.En hoe minder elektrische apparaten er op de vuilnisbelt terechtkomen.Zo kunnen we ook vuilins verbranden meer uitsluiten.En dat zorgt er ook voor dat we ervoor zorgen dat het milieu minder vervuilt wordt.

ENKELE SYMBOLEN

Dit symbool wil zeggen dat het product waar dit symbool opstaat   gerecycleerd kan worden.                   

Dit betekent dat je de verpakking niet in de vrije natuur of op de openbare mag laten rondslingeren, maar dat het in een vuilnisbakthuishoort

Het Groene Punt logo betekent dat het bedrijf dat het product op de markt brengt, heel het systeem van selectieve inzameling en recyclage mee financiert. Het bedrijf is lid van FOST Plus en mag daarom het ‘groene punt’ op de verpakking plaatsen.

                  Ben je door dit beetje informatie geïnteresseerd geraakt in recyclen.Surf dan zeker naar           www.beeldbank.be onder het trefwoord recyclen

                

Isvag

Isvag

Op 8 februari hebben wij een bezoekje gebracht aan isvag.

Daar hebben ze ons veel vertelt over hoe zij zonder het milieu te vervuilen restafval verbranden.

Als de vuilkar aankomt bij isvag komt hij als eerste terecht op een weegbrug.Daar wordt hij gewogen.Het wegen gebeurt opnieuw wanneer de legen vrachtwagen wegrijdt.

Zo weten ze het exacte gewicht restafval.Al het restafval komt samen in een opslagbunker daar wordt per dag zo een 600 ton afval gelost.

Een grote grijpkraan  mengt het afval door elkaar zodat makkelijke en moeilijke brandbare bestanddelen goed door elkaar zitten.

Na deze fase wordt het afval klaar gemaakt om het te verbranden.Dit gebeurt bij een temperatuur van circa 950°C en duurt ongeveer 3 kwartier.De as komt na de verbranding terecht op een bandmagneet. Deze magneet haalt de ijzerdeeltjes uit de assen.

Dit is een foto van de band magneet:

Zuiveren:
De eerste stap in het zuiveringsproces is de elektrofilter.Elektrofilters zijn grote blinkende dozen die naast de schouw staan.Hierin wordt 99% van alle stofdeeltjes uit de afgekoelde rookgassen gevangen.Wat nadien overblijft is vliegas, dat wordt via een transport systeem afgevoerd wordt naar een opslagsilo.

Hierna volgt de halfnatte wassing.Hier worden de rookgassen gewassen in de 'halfnatte wassing'.In een grote reactietank wordt kalkmelk verneveld waardoor de rookgassen verder worden afgekoeld tot ongeveer 170°C.Schadelijke stoffen worden verwijderd.

Mouwenfilter.In de mouwen filter worden de rookgassen onderaan ingevoerd en als ze er bovenaan weer uitkomen zijn ze gezuiverd van dioxines, furanen en zware metalen.Het overgebleven stof wordt opgevangen en in een silo opgeslagen.

onderkant mouwenfilter                  bovenkant mouwenfilter

Natte wassing.In gigantische wastorens worden de rookgassen besproeid met water.Daardoor koelen ze verder af tot zo'n 65°C en ze worden ook nog eens extra gezuiverd.Het water dat we hiervoor gebruiken halen we uit het nabijgelegen waterzuiveringsstation. Al het het water dat gebruikt is wordt door ISVAG zelf opnieuw gezuiverd zo komt geen druppel afvalwater in de riolering.
 

Nadat de rookgassen een langen weg hebben afgelegd voldoen ze aan de meest strikte normen en kunnen ze de schouw uit.De witte pluim die je uit de schouw ziet komen wordt eigenlijk gevormd door allemaal kleine druppels waterdamp.

Kaarsenhouder

KAARSENHOUDER

De vorige lessen zijn we begonnen met een kaarsenhouder te maken nu leggen we je in het kort uit hoe je een kaarsenhouder maakt.

We zijn begonnen met de bovenkant van het blikje eraf te knippen.

Nadien hebben we het blikje in verticale reepjes geknipt (ongeveer1,5cm breed).

Vervolgens duw je ze naar onder zodat je een zonnevorm krijgt.

Dan plooi je ze één voor één over de andere reepjes.

Als je hieronder ons filmpje bekijkt wordt de uitleg verduidelijkt.

Klop na al deze stappen met een hamer de bodem plat maar zorg ervoor dat de onderkant niet bol begint te staan.

Zeker eens proberen en om het nog wat op te fleuren kan je het in een leuke kleur spuiten.

Fiets

Op weg met de fiets...

Er zijn veel redenen om de fiets te nemen i.p.v. de auto.

Hier zijn enkele redenen: -Veel minder files

                                         -Het maakt minder lawaai want een fiets heeft geen motor

                                         -Het goed voor het milieu: geen uitlaat gassen, minder opwarming van de 

                                          aarde, ....

Wil jij zelf weten hoe goed jij de verkeersregels kent surf dan naar: www.traphetaf.be

Verkeersborden

Verkeersborden er zijn 5 soorten categorieën van verkeersborden.

- een gevarenbord   

- een verbodsbord 

- een gebodsbord    

- een aanwijzingsbord

- een voorrangsbord of  

Een dode hoek.

Een dode hoek is de plaats  rond de vrachtwagen die de chauffeur van achter zijn stuur niet kan zien.

                                      

Vrachtwagenbezoek

Wij hebben op 18 oktober uitleg gekregen over vrachtwagens.We hebben daar geleerd over hoe je voorwerpen moet transporteren,welke wegen je best neemt en welke apparaten je terug vindt in een vrachtwagen.

Als je bv. een giftige vloeistof moet vervoeren moet je zorgen dat de grote tonnen waar de vloeistof inzit stevig staan zodat ze niet kunnen omvallen.
Daarvoor heb je wel wat materiaal nodig onderanderen 2 antislipmatjes om telkens horizontaal aan de voor en achterkant te plaatsen.

Je hebt ook sjorbanden  nodig en een speciale haak om het touw aan te spannen.

Hoe bestuur je een vrachtwagen en hoe ga je er mee om?

Jullie zijn net te weten gekomen hoe je een voorwerp veilig kan vervoeren.

Nu komen jullie te weten hoe je met een vrachtwagen omgaat.

Een vrachtwagen bezit heel wat apparaten.Elk apparaat heeft dan ook zijn functie.Zo heb je een apparaat dat jullie zeker allemaal kennen namelijk de GPS, je hebt er ook één waarop je kant zien hoeveel brandstof je nog hebt maar ook hoeveel je verbruikt hebt.

Er is ook een soort camera aan de zijkant van de vrachtwagen en binnen in de vrachtwagen kan je het beeld dan zien.Het kan je helpen te zien of er geen mensen staan want een vrachtwagen is ook wel 4 m hoog dus je hebt een slecht beeld aan de voor,zij en achterkant  de vrachtwagen.

Pas dus op en ga niet vlak voor of aan de zijkant van de vrachtwagen staan want de chauffeur kan je NIET zien.Wil je toch zeker zijn dat je veilig staat zwaai dan even naar de chauffeur en als hij/zij terug zwaait dan betekent dat dat hij je kan zien.Je kan best achter de vrachtwagen blijven behalve als hij achteruit rijdt natuurlijk.

Een vrachtwagenchauffeur  neemt ook liever een omweg van ongeveer een uurtje langer rijden dan vier uur in de file staan.Dat is normaal want als je in de file staat verbruik je brandstof maar je gebruikt hem niet.Zorg er ook voor dat je niet door al te veel gebergte moet.Op een autosnelweg waar een normale auto ongeveer 120 km per u mag rijden mag een vrachtwagen maar 90 km per u rijden.Op een gewone drukke baan mag een auto 90 km per u een vrachtwagen mag daar maar 60 of 50 km per u.

Meer informatie vind je op www.startruck.be   
 

ergonomie

Ergonomie streeft naar het zodanig ontwerpen van voorwerpen zodat de veiligheid,gezondheid,het comfort en doeltreffend functioneren van de mensen wordt bevorderd      

Je moet er voor zorgen dat je steeds in een goede houding zit als je aan de computer zit:

●Er moet steeds een tussenruimte zijn van je bureaurand tot aan de rand van je toetsenbord    (ongeveer  15 cm) .

●Je moet steeds met je beide voeten op de grond staan.
●De bovenste rand van je computerscherm moet steeds gelijk staan met je ogen.
●De muis heeft veel beweeg ruimte nodig zodat je pols niet overbelast wordt.
●Neem tussen door een pauze om te ontspannen.